Газовые дожимные компрессоры MAXIMATOR работают от пневматических приводов. Во входной порт подается сжатый воздух. По внутренним каналам корпуса он поступает в пневматический цилиндр, оснащенный поршнем большой площади. К поршню прикреплен шток, который при прохождении через уплотнительную систему соединяется с поршнем газового цилиндра, обладающим малой площадью.

Поток сжатого воздуха перемещает оба поршня. Его давление на большой площади пневматического поршня создает усилие на штоке и поршне газового цилиндра. Малая площадь газового цилиндра способствует развитию в нем высокого давления.

Достигнув крайнего положения, поршень вызывает срабатывание клапана, направляющего поток сжатого воздуха в штоковую полость пневматического цилиндра. Его поршень останавливается и вместе с поршнем газового цилиндра начинает двигаться в противоположном направлении. В это время один обратный клапан перекрывает нагнетательный канал газового цилиндра, а второй открывает всасывающий порт. Полость цилиндра постепенно наполняется газом, а через автоматически открывшийся клапан воздух из поршневой полости пневматического цилиндра утилизируется в окружающую среду.

Между газовым и пневматическим цилиндром находится изоляционная система, состоящая из трех групп динамических уплотнителей и двух промежуточных секций, сообщающихся с внешней средой. Такая конфигурация исключает попадание в сжатый газ воздуха из пневмопровода.

Направленный в рубашку газового цилиндра воздушный выхлоп обеспечивает охлаждение компрессора. В двухступенчатых моделях тепло утилизирует охладитель газового цилиндра реберного типа.

Преимущества газовых дожимных компрессоров MAXIMATOR

Газовые дожимные компрессоры MAXIMATOR обладают рядом преимуществ:

• благодаря пневматическим приводам не нуждаются в электропитании;
• не требуют распыления смазки;
• благодаря надежной изоляции между газовыми и пневматическими баками исключено загрязнение углеводородами;
• обеспечивают высокое давление (до 2690 бар);
• выпускаются в широком ассортименте;
• большинство моделей имеет встроенные охладители;
• пригодны для работы с большинством промышленных газов;
• имеют широкий диапазон рабочих температур;
• могут выпускаться серийно и под заказ.

Компрессор устройства состоит из двух основных блоков: сжатия газов и пневмопривода.

Пнемопривод
Подавляющее большинство пневмоприводов работает в температурном диапазоне -4 – +65 С. При более низких рабочих температурах существенно превышается риск утечки газа и воздуха, а более высокие сокращают срок службы уплотнений пневмоцилиндра и других частей компрессора. Выбор материала уплотнений определяется температурой окружающего воздуха.

Газовый цилиндр
Температура окружающего воздуха не оказывает значимого влияния работу уплотнений и подвижных пар. Выделяемое при сжатии газов тепло повышает ее до приемлемых значений. Максимально допустимая температура окружающего воздуха: 115 С.

Как выбрать дожимной компрессор?

При выборе модели учитывают такие параметры:

• величина давления сжатого воздуха для привода;
• объем пневмопривода;
• максимальное давление нагнетания;
• область использования компрессора;
• расход сжимаемого газа:
• величина расхода;
• время заполнения емкости;
• объем заполняемой емкости;
• постоянство расхода;
• тип сжимаемого газа;
• условия всасывания:
• начальное и минимальное давление всасывания;
• постоянство давления всасывания.

Выбор дожимного компрессора осуществляется с учетом условий его применения, принадлежности к той или иной серии, уровня расхода и рабочего давления.

Для каждой серии компрессоров существует стандарт материалов, используемых при их изготовлении. Для работы с агрессивными газами – СО2, гелием, водородом и другими – ряд материалов может быть заменен.

Расход на выходе компрессора рассчитывают путем умножения объемного КПД на количество циклов в единицу времени и рабочий объем газового цилиндра.

Давление газового цилиндра в выходном порту компрессора определяют путем умножения давления в приводном пневматическом цилиндре на передаточное отношение, то есть отношение площадей поршней приводного пневматического и выходного газового цилиндров.